25日，北京臺消防發布通報稱，當天北京市臺區一小區戶外獨立電車棚電自行車起火，火災未造人員傷亡，火災原因初步認定為因電池故障引發。據北京市消防救援總隊通報，今年1月，北京市發生電自行車和電三車火災33起。其中，因電池故障導致的火災有30起。這些電池故障大多都是違規改裝電池造的。使用違規改裝電車電池有哪些危害？一起來看違規更換或改裝電車電池會引發諸多風險為了獲得更長的續航里程、更高的騎行速度，一些人喜歡對電自行車和自行車電池進行改裝，或者重新購置電池替換原裝電池。為何違規改裝的電車電池容易造火災？消防員對電池進行了拆解和實驗違規更換或改裝電車電池可能引發什麼風險？中國電子技標準化研究院安全技研究中心副主任何鵬林介紹，電自行車電池一般有鉛酸電池、錳酸鋰電池、三元電池、磷酸亞鐵鋰電池等多種類型，每種電池的充電電并不完全相同，在改裝的過程中容易發生混用，從而導致過充電，進而引發起火炸。如何安全使用電自行車的電池？電自行車電池強制國家標準即將出臺目前，包括北京在的多地都制定了針對電自行車用鋰離子電池安全的地方技標準。另外，我國的強制國家標準即將出臺。國家標準化管理委員會方網站顯示，2022年由工業和信息化部組織起草的強制國家標準《電自行車用鋰離子蓄電池安全技規范》已完起草和征求意見階段，目前正于審查階段。何鵬林介紹，“這項標準將填補國家層面上，對于電自行車用鋰離子電池安全質量監管的技依據的空白。該標準發布以后，按照規定，不符合強制標準的產品、服務，不得生產、銷售、進口或者提供。”聲明：本文轉自央視新聞（ID：cctvnewscenter）