近日，一次電力三車拉貨的經歷讓我深不滿和疑。在這次經歷中，我雇傭了一位大約40多歲的司機師傅，他的任務是將一張辦公桌、一個床頭柜、兩張辦公椅等品運送到目的地。然而，這次運輸過程卻充滿了意外。

首先，在司機師傅到達辦公室后，他迅速將四樣品放平板車中，準備離開辦公室。然而，就在出門的瞬間，辦公室的自門開始關閉，不幸地夾住了平板車。這一意外導致辦公桌上的椅子掉落在地，不僅破壞了辦公桌上的屜，還使得屜無法推進。師傅將責任歸咎于我沒有提前鎖好屜，這可算是第一次摔壞品的事件。

接著，在平板車進電梯后，貨被裝載到電力三車上，準備出發。我騎著電車在前方引路，約行駛了100米后，突然傳來了一聲巨響。我回頭看到，那張椅子又一次掉落在地上。司機師傅迅速停車撿起椅子重新裝載，這次他解釋說是捆綁椅子的繩子斷了，而之前從未出現過這種況。這可算是第二次摔壞品的事件。

繼續前行約500米后，又傳來了一聲脆響，還是那張椅子又一次掉落在地上。司機師傅再次撿起椅子并重新綁好，這次他解釋說是繩子位置導致，而之前從未發生過這種況。我仔細觀察后發現，綁繩的地方并沒有任何擋卡，是不可避免的。這可算是第三次摔壞品的事件。

最終，當貨到達目的地后，我按照約定的價格付款給了司機師傅。師傅毫不猶豫地離開了。然而，當我檢查品時卻發現辦公桌的屜已經破損且閉合不嚴，而那張被摔了三次的椅子的一個萬能轉向也掉了一半！這時，我終于明白了為什麼師傅如此干脆地撤退了！

這次經歷讓我對這位師傅的態度產生了質疑。他是否有盡到保護貨的責任？為什麼在摔壞品后沒有提出索賠要求？這一系列問題令人深思。希通過這篇文章，能引起更多人對貨運輸過程中的責任和保護的關注。