作為連接大西洋和地中海的唯一通道，直布羅陀海峽一直以來都是軍事爭奪的焦點。然而，三個世紀前，英國從西班牙帝國奪走了直布羅陀半島，這個控制地中海和大西洋之間要塞的“關鍵”。自那時以來，英國一直牢牢握有著西地中海和大西洋的海上霸權。

然而最近，為了爭取歐盟歐決議上的西班牙支持，英國竟然向西班牙作出讓步，承諾未來直布羅地區與歐盟的關系將通過西班牙這個“中間人”來管理，這實際上已經相當于放棄了對直布羅地區的主權！簡而言之，直布羅地區作為英國的海外領土，位于西班牙伊比利亞半島的最南端，僅有6平方公里的面積，可以說是非常小。

然而，這塊小領土在英國占領后的一百年里，迅速建設了幾乎無法攻破的要塞。即使在第二次世界大戰期間，哪怕是歐洲軸心國的強大軍隊也束手無策，只能將龐大的艦隊停泊在地中海這個“水池”中，同時依賴海流悄悄穿越直布羅地峽的潛艇也常常被水上飛機“逮個正著”并沉海底。

直布羅地要塞山上的英國海防炮塔，背后是直布羅地的顯著特征之一。由于直布羅地半島本是一塊巨大的完整巖石，英國在建設這個要塞時幾乎不惜本，將重要的炮臺和隧道都建在山巖之中，因此即使擁有如戰列艦那樣的強大火力支援，也難以在這個海峽中找到直布羅地要塞的。

然而，在19世紀中葉，現代化的蘇伊士運河再次開通并歸英國管轄，地中海為英國的“湖”，讓法國、德國、意大利等歐洲大國在歐陸的行到了制約。然而，隨著時間的推移，英國維護這些海外領土所需的軍事實力和代價讓英國難以承。在上個世紀80年代，英軍的駐軍活幾乎完全支撐了直布羅地的經濟，但如今，英軍和相關產值在直布羅地的經濟中所占比重不到10%，永久駐軍和艦隊已經為過去的事。

事實上，為了爭取西班牙的政治支持，英國放棄了對自己來說意義不大的海外領土直布羅地，這是理所當然的結果。在英國歐的過程中，為了“歐”，英國已經支付了近500億元的“分手費”給歐盟。因此，英國為了爭取西班牙的支持，在歐決議上做出了讓步，將直布羅地區與歐盟的關系由西班牙管理，這對于英國來說是一個相對較小的犧牲。