20世紀90年代，富商胡應湘在香港投巨資建了虎門大橋。他曾表示，一旦收回本，將無償捐獻給廣大人民。然而，這座橋卻產生了巨大的收，日均300萬過路費，一年超過10億元。面對這突如其來的財富，胡應湘是否后悔呢？

改革開放深后，廣東省珠三角地區經濟獲得了長足發展，但通擁堵問題也隨之而來。因資金有限，廣東省政府向社會公開招標，富商胡應湘而出，毅然決定承擔修建一座橫虎門江的大橋。他組建了一支高素質的團隊，迅速完了項目的技論證和勘測設計工作，并最終籌措到了30億元的啟資金。胡應湘并未退，克服了虎門江地質復雜、水流湍急等困難，耗時6年修建的虎門大橋正式通車。這座15.97公里長、雙向六車道，主832米的斜拉橋為世界上第一座，極大地促進了珠三角地區的通發展。

然而，胡應湘并未獲得一私利，1997年，在償還全部債務后，他如約將虎門大橋的產權無償轉給了政府。這個慷慨的舉讓人敬佩。胡應湘的貢獻對珠三角地區的通和經濟發展起到了重要推作用。虎門大橋的建設和無償捐贈展現了一位企業家的社會責任和家國懷。