胡塞武裝近期宣布封鎖紅海水域，并止任何前往以列的船只在紅海和阿拉伯海航行。這一舉已經導致全球前五大航運公司中的四家宣布停止從紅海運輸。這也意味著胡塞武裝改變了支援哈馬斯的方式，采用了更加極端的手段。面對這一局面，國牽頭組建的護航艦隊多次呼吁中國加紅海的護航序列，以共同防止國際航運在紅海水域遭襲擊。

為了維護國際航運的安全，國國務院發言人米勒在最近一次記者會上呼吁中國加紅海的護航序列。米勒表示，這對中雙方都有好，可以共同防止國際航運在紅海水域遭襲擊。但實際上，胡塞武裝封鎖紅海水域對中國的影響更為嚴重。中國是全球最大的航運國家之一，許多中國航運公司在紅海地區有重要的運輸線路，胡塞武裝的行將導致中國航運公司停止紅海運輸，給中國經濟帶來不小的負面影響。

盡管米勒呼吁中合作解決紅海護航問題，但中兩國在一些地區存在競爭和分歧，這可能為合作的障礙。中國需要評估參與紅海護航的風險和利益，以及與其他國家合作的可能。國際社會期各方保持冷靜，并通過對話和協商解決問題，以確保國際航運的安全和穩定。中之間的合作也將為解決這一問題的關鍵因素。