“叮鈴鈴~”清脆的自行車鈴聲從后傳來，一個老人騎著電三車悠悠閑閑地駛過。這已為許多城市街頭的常見景象。這種低速電代步車為老年人的出行帶來了便利，也因此被親切地稱為“老頭樂”。然而，隨著“老頭樂”電車數量激增，它們被批評為“馬路殺手”，為城市通治理的一大難題。這兩種矛盾的聲音讓人不知所措，我們該如何看待老頭樂呢？僅憑片面的視角很難做出公正的判斷。事都有兩面，理分析老頭樂的利弊，制定科學管理措施，既保障老人出行需求，又減通安全患，實現公平與效率的平衡，才是解決問題的關鍵。
老頭樂之于老年人，猶如自行車之于我們年輕人。記得小時候第一次騎上自行車的興與自豪；長大后，自行車是我們返校通勤的好伙伴。對于行不便的老人來說，老頭樂是他們重獲出行自由的“雙救星”。方便舒適的代步工，可以讓老人自主地去公園散步、買菜逛市、看孫兒……這不僅富了他們的生活，也提高了生活質量。如果簡單地止老頭樂，老人的出行會再次回到依靠別人的狀態，這無疑會大大影響他們的生活。
但是，我們也要客觀地看到，部分老人駕駛老頭樂確實存在一些問題。比如超速、停放、不遵守通規則等，給其他道路使用者和通管理者帶來諸多不便。況且，老年人的能反應相對較慢，也增加了發生事故的可能。所以老頭樂也被批評為“馬路殺手”。面對老頭樂這樣一種“雙刃劍”，我們該如何做呢？箭在弦上，不得不發，簡單地一刀切止老頭樂，既不人道，也缺乏長遠考慮。通工的目的在于服務人們的出行需求，解決問題的辦法應該是科學管理、建立秩序，而非一味打。
來說，相關部門可以從以下幾個方面手：在人行道、公園設置老年人專用的非機車道，保障老人外出的便利和安全。加強老頭樂駕駛員的通規則培訓，提高他們的通安全意識和文明出行的素養。設立老頭樂專用停車場，解決老人停放的問題；同時加裝GPS定位系統，以便管理。給老頭樂定期進行安全檢查與維護，確保車況良好。逐步完善無障礙通系，增加老人專用的公線路和站點。當然，要實現這些舉措需要政府相關部門、社會組織和老年人本的共同努力。我們要從充分保障老年人權益的角度出發，也要考慮各方面的利益平衡。老頭樂既是老年人出行的有效工，也會對其他道路使用者造一定影響。只有科學管理，才能發揮它的優勢，避免弊端，實現公平與效率、方便與安全的雙贏。社會各界秉持寬容與理的態度，共同促進這一問題的合理解決。