寒風凜冽，老人街頭打車難令人揪心。據報道，老人在街頭揚招出租車的功概率很低，即便是在一專門的出租車揚招站，不顯示“空車”的出租車也鮮有停靠。招手不停，老人打車難如何破解？

為了更好地理解老人打車難的問題，我們可以換位思考。如果路邊招手打不到車的老人是我們家中的長輩，我們肯定會到憤怒。再換位思考一下，如果我們自己是出租車司機，在網絡訂單與路邊招手的老人之間，會如何取舍？

站在道德的制高點上批評很容易，而切實解決問題很難。要徹底解決老人打車難，不妨先問一問打不上車的老人，知道一鍵車功能、找得到揚招站張的打車電話嗎？不妨再問問出租車司機，那些行緩慢的老人，是師傅們普遍搶單的對象嗎？

此外，包括出行在的多個智能件，雖然都上線了老年版，但用戶使用前仍免不了注冊、登錄、授權、認證等一番作，基本上每一個步驟都會勸退一撥老年人。填平數字鴻，呼喚更周到的適老化服務各方努力填平數字鴻，方向沒錯，但僅僅朝這個方向努力還不夠。比如，部分老人本不使用智能手機，他們的需求又如何滿足？

對此，上海做出了積極探索。日前，上海一家出租車公司宣布立安心巡游車隊，公司不收取份子錢，司機不接網約單，只做揚招和電調業務，真正做到“揚招必停”。此舉值得其他城市借鑒。讓打車重新為老年人稱心的出行方式，需要政府、社會、企業、司機等多方聯。

數字鴻是一道技鴻，更是知識和心理鴻。在智能服務呈現頁面被簡化的同時，需要更多人幫助老年人完最基本的注冊登錄步驟。出租車司機則應踐行尊老的德，多照顧老年人的出行需要。

智能化時代，別讓老人為“數字棄民”。2016年7月，國務院辦公廳印發《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》，要求統籌發展巡游車和網約車，實行錯位發展和差異化經營，為社會公眾提供品質化、多樣化的運輸服務。其中，揚招服務應有一席之地。“揚招必停”是一種出行方式，更是一個城市營商環境、人文懷的現。無論時代怎麼發展，都不該讓老人淪為“數字棄民”。有老人在訪時表示，“太懷念出租車招手就停的時代”。他們懷念的，不僅是那時的簡單和便捷，還有訂單不需被對比、打車從容有序帶來的幸福。

無論線上線下，老人招手打車，不該總是打不通的堵點和痛點。填平數字鴻，解決服務不足的問題，需要政府、企業等多方聯手，形合力。老吾老以及人之老。科技向前發展，為“離線”老人多做一點、多想一點，彰顯著社會的溫暖、城市的溫度。