最近，廣東一位士在乘坐網約車時遇到了一件令人困的事：司機要求支付額外的空返費，理由是返程難以接到訂單。這一事件引發了廣泛討論，許多乘客紛紛在社平臺上反映自己被要求支付空返費的經歷。空返費的支付責任究竟應該由誰承擔？司機和乘客對此持不同意見。讓我們聽聽雙方的觀點。
在一個案例中，林士在國慶期間從高鐵站打車回老家時，司機突然要求支付150元的空返費。林士拒絕并取消了訂單。然而，再次了一輛車后，司機又索要了100元的空返費。面對林士的質疑，司機回避了問題，只是強調晚上平臺不會安排返程單，如果林士想坐車，就必須支付空返費。無奈之下，林士最終支付了100元的空返費。類似況也發生在北京的劉士上。在國慶期間去浙江旅游，當打車去景區時，司機要求乘客支付往返高速費。為了避免爭議，劉士選擇支付了這筆費用。然而，對此到不舒服，因為這種費用并沒有票據，也沒有在打車平臺上得到提示或設定，完全是私下收取。
記者的調查發現，許多乘客遇到了類似的況，特別是在從高鐵站、機場出發到較遠或較偏僻地區以及城乘車的況下。有些乘客表示，在高鐵站打車時，司機就要求支付150元的空返費。還有些司機會提前打電話給乘客，詢問是否愿意支付空返費。還有一些司機會在快到達目的地時要求額外付費。多數乘客并不愿意被額外收費，因此引發了很多投訴。
然而，網約車司機們也有自己的說法。他們表示，如果不收取空返費，接城訂單就會虧本。他們算了一筆賬，發現接一筆距離大約200公里的城訂單，價格只有400元左右，考慮到回程空駛、油費和時間本，出行本幾乎接近甚至超過收。那麼，網約車是否真的可以收取空返費呢？不同的平臺規定也不盡相同。有些平臺明確止司機加價議價行為，對于城訂單，止司機以送駕距離遠、返程空駛等為由要求乘客支付額外費用。其他平臺則規定，在規劃路線中產生的過路費、高速費等況下，司機可以合理收取附加費。但是，司機不得以“空返費”等名義向乘客收取不合理費用。對于那些止加價議價的平臺，如果司機增加了不合理費用，乘客投訴的話，平臺將會扣除司機的服務分，并從司機賬戶中扣取不當所得作為信用違約金。對于乘客，平臺會原路返還相關費用或提供補償優惠券。
專家建議，在乘坐網約車之前，乘客最好事先了解自己的權益。如果遇到司機要求支付空返費的況，乘客可以及時向平臺反饋。然而，要解決這個問題，需要平臺和相關管理部門共同努力，確保司乘雙方的利益得到維護。總的來說，是否應該支付空返費并沒有明確的法律規定，取決于乘客和司機之間的協商。在這個問題上，我們需要積極尋求解決方案，確保網約車服務更加明、公正，讓乘客和司機都能得到公平對待。謝謝大家閱讀，喜歡的話請點個關注，每日為大家更新！文章資料均來源于網絡，無惡意批判、針對、曲解任何國家、政府、企業、個人等，相關數據取于網絡資料！