最近，一位同事在凌晨遇到了一個特別的滴滴司機。他發現這位司機竟然自帶被褥，長達五個月在車上睡覺。好奇心驅使下，同事和司機聊了起來。這位名磊子的司機告訴他，他每天跑車14到15個小時，卻攢不下錢。為了節約生活本，他選擇把睡覺的時間用于掙錢，車上為了他的臨時住所。
凌晨三點，在上海浦東某寫字樓的地下車庫，磊子向同事展示了他的“裝備”。他的車上備有睡覺用的被子、牙刷牙膏、洗等。他告訴同事，在郊區的充電樁附近都有熱水，他用一個折疊盆洗腳洗服，既實用又方便。每天收工后，磊子會找一個充電站，趁著充電的功夫，在車里睡上幾個小時。這種生活已經持續了五個月。
為什麼要這樣做？磊子解釋說，這樣可以節約每天的生活本，同時也能提高出車效率。如果他租的房子在浦東，接到一個去虹橋的單子后，回家需要花費很多時間，相當于空跑了。然而，磊子并不是唯一一個選擇這種生活方式的司機。記者在附近的另一輛車里也發現了一位網約車司機。告訴記者，也是利用充電的時間來睡覺。當被問及是否能攢下錢時，司機默默地搖了搖頭。
為什麼這些司機們要如此打細算？其實，很多網約車司機都和磊子一樣，他們是租車來開的。每天一醒來，就需要支付租車公司350元的租車費。為了賺到足夠的錢還清這筆費用，他們必須不停地工作。他們明白，每天能掙到350元的租車費并不容易，至要工作8個小時，也就是說，剩下的8個小時才是他們自己掙的。
以11月1日為例，磊子當天總流水為833元，最后能進自己口袋的大約只有400元。而他這一天開了多久車呢？他在凌晨兩點收工，充電一個半小時，睡到八點半開始工作，其他時間幾乎都在路上。一天只吃兩頓飯，每天有15個小時在路上跑，加上3小時的充電時間，每天就工作了18個小時。他辛苦地掙了將近400元。
睡在車里的磊子告訴記者，他不僅要安排時間工作，還要打細算生活費用。每天的收基本上只夠支付基本的生活費用和車輛的充電費用。他們勉強維持生活。上海市的網約車市場已經飽和，每輛車能接到的單子也越來越。