眉山的發展在這些年來可謂是有目共睹。一座城市的發展快與慢，也許就取決于某位決策者在某個時刻的一念之間，做對了，城市就輕裝上陣，步快車道；做錯了，可能會留下幾十年的憾，所謂一步錯步步錯。眉山這些年來做對了很多事，而其中最正確的一點就是抱了都老大哥的“大”。
眉山1997年撤縣建地區，2000年建市，在此期間修通岷江二橋。可能外地人不知道修通岷江二橋意味著什麼？意味著眉山的城區直接拓展了呀。就跟現在的都過龍泉山脈往東發展一個道理，拓寬了城市的地理限制。以前眉山的發展方向是西邊南邊，鮮灘、松江、象耳、思蒙、張坎、車輛廠這些平壩鄉鎮是眉山最富有的地方。而岷江二橋那邊是往吃紅苕、穿草鞋的仁壽方向走的，“黃泥”“山上的”，這是那些年眉山城里人和平壩地區的人對岷江對岸的農民的蔑稱。岷江二橋是通往仁壽方向的橋，那時才1998年呢，眉山剛建地區就有這種眼，去規劃發展爹媽不的“爛牛”——富牛。大家看看現在的富牛多洋氣——別墅區、櫻花園、各類學校、醫院都往那里集聚。眉山這步做對了，這可是通往都方向的必經之地。這種做法也直接促了眉山2010年左右接過了都遞來的橄欖枝：和資一起將區號變了028。自此以后，眉山的發展一發不可收拾，真正用實際行在融都都市圈。
實際上，眉山最開始立地區建市的時候，是非常不其他縣歡迎的，尤其是挨著樂山的洪雅、丹棱、青神三個縣，撤縣建地區之前，眉山和他們一樣，都是平等的縣，為何你現在地位提高了，我要跟著你你管？而且，由于仁壽、彭山挨著都，老百姓也不咋個care眉山。一言以蔽之，散裝眉山在剛立的十多年時間里，可謂是離心離德，就跟現在的德一樣，廣漢想方設法想離德。但是。眉山的做法卻很令人敬佩，眉山東坡區是老眉山縣，最開始本沒得到啥好。那時候，眉山縣的GDP引擎就數車輛廠了，老眉山人都知道，是生產火車車頭的，那些年效益那個好，眉山建地區后，廠子的效益就歸地區和市里了。東坡區了這個會下“金蛋”的兒子，那一個酸爽。這些錢都拿來干啥了？平衡全市的收支呀，怎一個劫富濟貧！眉山2010年開始融都，尤其是2011年天府新區啟建設，眉山正式步了快車道，城市發展速度那一個快，哪里能更快融，就扶持里，仁壽、彭山的發展速度如此快，也是因為有眉山的支持。要是眉山這也舍不得，那也容不得，有今天的發展就麼？以上就是一些淺顯的分析，不知道是否與您的認知相符？不妨在評論區留言聊聊吧！