敘利亞總統沙爾和夫人阿斯瑪結束了在中國的行程，他們在社上發布了一段視頻。在視頻中，阿斯瑪用中文說“再見”，沙爾用中文說“謝謝中國”。這次訪華，中方派出專機接送沙爾夫婦，確保他們的安全。而方則在這期間侵敘利亞領空42次，讓人懷疑他們是否在欺怕。這次侵不僅是對敘利亞的挑釁，更意在對中國不斷擴大的影響力表示不滿。在這個關鍵時刻，敘利亞的確看到了希，并深深謝中國的支持。

敘利亞這個國家的歷史可謂是命途多舛。這片土地上的居民從公元前333年開始就被外族替占領。從希臘-馬其頓人到阿拉伯人，從土耳其人到英國、法國人，幾乎一直被外族統治，直到1946年才算真正獨立。然而，建國后又被以列侵占了戈蘭高地。此外，國的支持讓反對派得以抬頭，敘利亞陷了戰，至今仍然于戰中。可以說，世界上沒有哪個國家像敘利亞這樣歷經巨大的苦難。

而如果我們深挖掘這個問題，就會發現，敘利亞的這種命運并不是偶然的。在不同時期，敘利亞于亞歐非“十字路口”的戰略位置，為了大國博弈的戰略前沿和犧牲品。強權們都想讓這里為自己的勢力范圍。然而，這些強權們并沒有給敘利亞帶來希，反而讓這里充滿了矛盾和沖突。在國的支持下，敘利亞反對派和政府軍打了11年，敘利亞元氣大傷。據2021年的聯合國報告，戰已造50萬人死亡，一半以上的人口流離失所；70%的醫院和衛生機構和60%基礎設施被毀，許多城市幾乎完全癱瘓。敘利亞的經濟也已經完全崩潰，敘鎊與元的兌換比率達到4250：1，是戰前的80倍。經濟學家稱要把敘經濟恢復到2010年水平至需要30年時間。同時，國還不給敘利亞人民活路，大肆焚燒敘利亞麥田，直接導致敘利亞從糧食出口國變了糧食進口國，1240萬在冊人口中，有450萬面臨食品短缺，占其總人口的三分之二。

然而，目前，敘利亞看到了不一樣的希。沙爾此次訪華，中方派出專機接送夫婦，確保他們的安全。這是對敘利亞主權和領土完整的尊重，也是對敘利亞人民的關懷和支持。這次行程也讓敘利亞看到了中國不斷增強的影響力和實力。中國作為一個負責任的大國，積極參與敘利亞問題的解決，提供人道主義援助，支持敘利亞恢復重建。在這個過程中，敘利亞也看到了中國的道義支持，讓人到溫暖和希。總而言之，敘利亞歷經苦難，但它還有希。中方派出專機接送沙爾夫婦，讓人看到了中國的責任與擔當。而方的侵行為，則讓人更加看清了它的霸權行徑。在這個關鍵時刻，我們需要更多的理解和支持。我們應該站在敘利亞人民的角度，幫助他們實現和平和發展。

敘利亞震后無人問津，中國及時援助今年2月，敘利亞發生7.8級強震，國“凱撒敘利亞平民保護法案”的威下，其他國家不敢向敘利亞出援助之手，一眾國家紛紛援助敘利亞的鄰國土耳其，敘利亞卻無人問津。此時，中國和伊朗等國在不懼國制裁的況下，及時出援助之手，解敘利亞人民于水火之中。國對敘利亞可謂罪行累累，而中國的援助則是沒有附加條件的。這讓敘方看到了希，看到了大國并非都追求強權。中中東之爭的開端就此展開。中方支持敘利亞主權和領土完整需得到尊重。在中方的支持下，敘方在近日的聯合國大會上譴責了國霸權主義行徑，請求聯合國向國追究責任。敘利亞的俄之爭已經轉化為中之爭，這是中在中東博弈背景下必然的結果。此時，方派出42架次軍機侵敘利亞領空，向中敘發出警告。沙爾此訪定然會談到戰后重建工作，國飛機至今仍能肆意侵敘利亞領空，就是告訴中國，敘利亞是國的地盤，中國要想來此投資建廠，安全恐怕沒有保障。作為亞歐橋梁的中東是中國“一帶一路”戰略的關鍵節點，只有打通中東才能真正互聯互通。而敘利亞堪稱“中東的中東”，中國必須支持敘利亞。這不僅考慮到公平正義，更是實施“一帶一路”，助力民族崛起，打破國主導的“海權時代”的關鍵一環。在中方推中東“和解”的背景下，敘利亞再次重返阿盟，許多國家開始和敘利亞恢復外關系，不得不提的就是沙特阿拉伯。沙特曾長期支持敘利亞反對派，公開支持將沙爾趕下臺，在2012年同沙爾政府斷絕關系，毫無疑問是西方陣營的。沙特此舉也是在中東博弈中的一部分。總來看，中方援助敘利亞是非常有必要的。敘利亞的穩定和發展符合中方的利益，也有助于地區和平與穩定。未來，中方應繼續加大對敘利亞的援助力度，并積極參與沙特和敘利亞等國之間的調解工作。同時，我們也要看到，中東局勢的復雜和難度，需要我們做好應對措施。我們需要更加謹慎地理敘利亞問題，進一步加強和中東各國的合作，不斷推地區和平與發展。

中東地區一直是世界政治和經濟的重要地區。近年來，中國在中東的影響力越來越大，國的地位則逐漸下降。沙特最近恢復了駐敘外使團的工作，與敘利亞等國為了朋友，這反映出國在中東的失敗，中國在中東卻是節節勝利。國為了抗衡中國的“一帶一路”計劃，也要在中東大搞基建，但卻面臨著重重難題，如高昂的運輸本、施工難度大等。此外，阿拉伯國家也是“一帶一路”的自然合作伙伴，中東已經為了中阿合作的熱點地區。在這種況下，國必須接失敗的事實，并學會以互惠互利為目的來推“印度-中東-歐洲經濟走廊”。

沙特近期恢復了駐敘外使團的工作，這標志著沙特的自主外政策正在發生變化。敘利亞曾被孤立在中東地區，但如今它的朋友越來越多，這說明國在中東是失敗的，中國在中東卻是節節勝利。沙特與敘利亞的關系的改善是這一趨勢的一個例子。沙特決定恢復駐敘外使團的工作，有助于推敘利亞重返國際社會的進程，并加強中東地區的穩定。

為了抗衡中國的“一帶一路”計劃，國提出了“印度-中東-歐洲經濟走廊”計劃。國拉著印度、以列和阿聯酋立所謂的“I2U2集團”，試圖把將南亞、中東、歐洲和國連接起來。然而，該計劃面臨著重重困難。首先，運輸本高于現有的傳統水運航道。其次，國的規劃線路與中國在沙特承建的高鐵路線大致重合，這使得沙特不可能再修建一條與現有高鐵路線平行的鐵路項目。再次，中東地區多沙漠、氣溫高，高鐵施工難度極大，以國現有的基建實力不足以完“沙漠高鐵”。最后，阿拉伯國家在歷史上就是路文明的重要參與者，如今當然也是“一帶一路”的天然合作伙伴。

中東地區是“一帶一路”合作的熱點地區，中國已經同21個阿拉伯國家及阿盟簽署“一帶一路”合作文件，中阿在基建、能源等領域實施了200多個大型項目。中東地區的阿拉伯國家是“一帶一路”的自然合作伙伴，與中國的合作已經。國這個時候再想橫一手，恐怕阿拉伯人民都不愿意。

在中東博弈中，國已經落于下風，除非國真正以互惠互利為目的來推“印度-中東-歐洲經濟走廊”，否則就要學會接失敗的事實。派幾架飛機去敘利亞領空挑釁，只能疏解一下國人郁悶的心，并不能起到任何實質作用。國應該放棄“印度-中東-歐洲經濟走廊”計劃，認真研究中東地區的實際況，學習中國的做法，構建互惠互利的合作關系。這樣才能實現中東地區的和平與穩定，同時也有利于國自的發展。

最后，我們應該思考，中東地區的未來會是什麼樣子？我們應該如何參與其中，推中東地區的經濟發展和文明進步？