在我們的社會中存在著一種十分矛盾的現象，即允許生產銷售托車，卻又止托車上路行駛。這一政策不僅讓人到困，而且帶來了一些實際問題和影響。雖然允許生產銷售托車是出于經濟發展的考慮，托車作為一種便捷的通工，對于那些無法承擔汽車費用或者限于城市通狀況的人來說，是一個非常實用的選擇，并為經濟帶來直接貢獻，創造就業機會和增加稅收。然而，另一方面，我們又止托車上路行駛，主要是出于安全考慮。托車的穩定較差，容易發生通事故，對騎行者的安全構威脅。此外，托車也會對環境造污染，不符合綠出行的理念。
然而，我們是否真正解決了這個問題呢？實際上，止托車上路行駛并沒有有效減通事故的發生。盡管止了托車的道路使用，但并未對托車的生產和銷售進行嚴格的管理和控制。這導致大量的托車非法上路，這些車輛往往沒有經過正規的質量檢測，存在嚴重的安全患。此外，止托車也給社會帶來其他問題。例如，一些人可能會選擇無證駕駛或駕駛無牌托車，這不僅違反法律規定，還給道路通管理帶來困擾。
因此，我認為我們應該重新審視我們的政策。我們需要在保證安全和環保的前提下，尋找一種既能允許托車生產和銷售，又能保障公眾安全的方法。例如，我們可以設立合法的托車道，規范托車的行駛和管理。同時，我們也需要加強對托車的生產和銷售的監管，確保托車的質量和安全能達到標準。
總的來說，"允許生產銷售又"的政策是一個矛盾的選擇。我們需要更全面、更細致地考慮這個問題，以尋找到一個更好的解決方案。重點是在保障公眾安全的前提下，尋找一種既能促進經濟發展，又能解決托車帶來的安全和環境問題的平衡方法。