自新中國立以來，我國城市化進程經歷了不同的階段，每個階段都有獨特的特點。通過以下幾個時間節點，可以將我國的城市化進程分為起步階段、停滯階段、平緩階段、加速階段和后期階段等五個階段。

第一階段：城市化起步階段（1949—1960年）

新中國立之初，通過大規模的戰后重建和經濟恢復，以及兩個五年計劃帶來的工業化加速發展，促進了我國城市化進程的加快。1949年，我國城市化率為10.64％，到1960年，城市化率達到了19.75%。

第二階段：城市化停滯階段（1960—1980年）

在該階段，由于三年自然災害的影響，加之之后文化大革命、上山下鄉、三線建設等運的影響，我國城市化進程呈現出停滯不前的明顯特征。人口城市化率反而從1960年的19.75％小幅下降到1980年的19.39％。

第三階段：城市化平緩發展階段（1980—1995年）

黨的十一屆三中全會后，我國開始進到改革開放和以經濟建設為中心的新發展階段，此時城市化進程也表現出不斷探索的平緩發展階段。人口城市化率從1980年的19.39％平緩增長到1995年的29.04％。

第四階段：城市化加速發展階段（1995—2020年）

在此階段，中國城市化進程伴隨我國社會主義市場經濟快速發展、加世界貿易組織、快速工業化、大量農村剩余勞力向城鎮轉移、房地產市場快速發展、新型服務業不斷涌現等現代化建設進程，人口城市化進程呈現出加速發展的明顯特征。也形了以長三角城市群、珠三角城市群、京津冀城市群和渝城市群為代表的19個城市群和50個城市圈，且區域一化城市加快發展的新模式。人口城市化率也從1995年的29.04％加速增長到2020年的63.89％。

第五階段：城市化后期發展階段（2020—2035年）

在城市化后期發展階段，綜合考慮我國國和發達國家城市化進程的特征，一方面我國城市化進程將會出現放緩的跡象。另一方面，在城市化后期階段，相當多的中心城市和區域中心城市會面臨通擁堵、環境污染、資源短缺等一系列制約城鎮化進一步發展的不利因素，繼而會出現一定程度上的逆城市化現象。人口城市化率將從2020年的63.89％緩慢增長到2035年的72％左右。

總結來看，我國城市化進程經歷了起步、停滯、平緩、加速和后期五個階段。未來城市化發展將呈現放緩和逆城市化的趨勢。