終究是沙僧承擔了一切。最新消息傳來，備關注的慧泊停車場服務有限責任公司停止運營，停業整頓，接審計，現由南寧公共通集團有限公司接管城市道路停車泊位運營管理業務。這一消息引發了人們的關注和質疑。慧泊公司與南寧公共通集團的關系，是管理與被管理的關系嗎？這個結果或許在意料之中，但慧泊公司的角卻超出了預期，現在正好退出舞臺，可謂時機巧妙。回顧整個事件的過程，仔細查看時間節點，似乎嗅到了一謀的味道。這是一場大手筆的策劃案，能夠寫出這樣的策劃書的人，絕非等閑之輩，令我們佩服不已。下面我將對整個策劃案進行梳理，讓大家來一起評判。

策劃案第一步：立公司

停車收費并不是什麼稀罕事，在全國乃至全球范圍，公共場所劃出停車位計時收費已經普遍存在。這是整個策劃的基礎，牢不可破，簡單的道理往往更加堅固。為了方便經營和增強積極，將收費業務從行政部門剝離出來，立一個似乎獨立自主的公司是理所應當的。慧泊停車管理公司于2017年立，注冊資金五億零二百萬，實繳二百萬。雖然資產看起來很大，但實際上并不多，這樣的公司正好可以用來做殼，即使出現失誤也不會造太大損失。有人問，如果沒有慧泊公司怎麼辦？嗯，用一天的時間立一個新公司就可以了，這個道理再簡單不過了。

策劃第二步：加大收費

由于慧泊停車管理公司早已開展收費業務，對于技流程非常悉，因此可以直接開始大力整頓停車現狀。在馬路上能劃車位的地方全部都給他們劃上，將原有的停車位全部改新的。有人說，只要有一把刷子和一桶油漆，就可以創業并賺取巨額財富。這種說法非常到位，形象且正確！據報道，南寧市共有各類停車位四萬六千多個，免費停車位一萬六千多個，而收費停車位有三萬多個。在重新建設停車位的同時，提高收費標準為重中之重。南寧雖然并不是真正的沿海城市，卻一直著沿海城市的政策優惠。因此，可以執行北上廣深等城市的收費標準，每天平均收費大約為七十到一百元，完全可以按照這個框架來制定。不僅要收機車，連自行車、電車和電自行車都不能放過，必須納到費的范圍，營造一種費榮的氛圍。如果出現車輛因某種原因出現費用異常的況，方便解決就解決，實在不方便就不解決，讓其實數繳納也可以。例如，有一輛車欠停車費六萬多，這種況將會增加，這并不奇怪。

策劃第三步：銀行貸款

前面的步驟是為了做好這一步做的大鋪墊，前期的運作功，順理章地進了這一步，而且難度并不大。從銀行貸款72億，銀行非常高興。因為慧泊公司提供了良好的企業前景，就算貸款數額是720億，他們也敢放款。銀行里的人都是加減乘除的高手，慧泊公司的前景非常吸引人，有強大的力。前面提到，南寧市有三萬多個收費停車位，按照40%的停車率計算，一年的利潤將近四億元；按照70%的停車率計算，一年的利潤接近七億元。慧泊公司將未來25年的收費經營權作為抵押，向銀行申請貸款，銀行非常樂意。對于銀行來說，這是一筆絕佳的貸款，本不用擔心無法收回利息和本，作得當的話，甚至還可以為慧泊公司的東，每年紅利分紅。如果讓我承包一年、半年甚至一個月的高速公路收費站，我敢做，你以為我不敢嗎？一切都在正確的軌道上前行，到2022年7月，銀行巨額貸款到手。一個收費公司，需要72億的貸款用來做什麼呢？預備建設太空電梯，建設宇宙停車場嗎？這一切還無從得知！

策劃第四步：強強聯手

在第三步時，策劃基本上已經完任務，功地獲得了未來的資金。但是，戲要做全套。由于強制收費停車位越來越多，并且收費標準越來越高，很多車主都想方設法逃避收費系統，或者堅決拒絕繳納。前面提到的那個欠了6萬停車費的人肯定不會繳納，他可能會選擇換一輛車。有人說，在南寧停車要特別小心，一旦疏忽大意，就可能被強迫換新車。糾紛和司也會隨之增加，怎麼辦呢？很簡單！與法院合作，簽署合作備忘錄，共同治理，共同進步。合作協議中明確規定，法院要急慧泊公司之所急，想慧泊公司之所想，為超級VIP客戶，各類優先權。法院在這里，放低姿態，像一個討債公司一樣。這是第五步：合作共贏或及時止損。

策劃第五步：合作共贏或及時止損

這一步肯定是有兩手準備的，這樣無論哪一種況都不會吃虧。一種況是合作共贏。與法院的合作順利進行，慧泊公司可以憑借法律的力量，威懾一切。即使有更多的停車位和更高的收費標準，又能如何？誰敢有意見，誰敢不繳費？法院可不是吃素的，法律也不是用來欣賞的，一旦拖欠，將先催收，再凍結，再強制執行，最終納征信系統，以阻礙子的前途。在這種況下，銀行高興，貸款無憂，公司高興，為銀行的高級打工人也不錯，法院高興，法規得到了貫徹落實。另一種況是及時止損。如果這件事被曝，引起了廣泛的質疑和爭議，那就可以采取如下措施。慧泊收費公司和法院在5月8日簽署了合作備忘錄，然后就被人散播出去。果然，質疑浪席卷南寧，人們紛紛質疑法院的做法是否公正，是否代表了公司，對法院的份和法律的權威到愧對。同時，人們也開始質疑慧泊公司的存在，質疑收費標準是否過高，南寧市民的怨聲四起。但這并不要，經過廣西高級人民法院審理后，南寧慧泊公司與青秀區法院的合作備忘錄被認為不符合公平公正原則，責令解除。法院作為一個突然出現的角，就此退出舞臺，幾位法到了一些罰。這些都不重要，相對于72億來說，這些都是小問題。

策劃第六步：還利于民

慧泊公司的聲譽已經損，收費模式也到了廣泛質疑，從民意來看，已經無法繼續執行下去。但這也不要，下一步還利于民。首先，對慧泊公司進行整頓，審計組進駐，梳理收費的去向，似乎要解散這個空殼公司了。然后，清理停車場，重新評估收費標準，將收費標準降低到之前的較低水平，讓廣大市民從中益。這是典型的“拍你一磚，再送上一個饅頭”，人們在饅頭的時候就忘記了被磚擊中時的疼痛。就像昨天慧泊公司停止運營并將收費業務給市公共通集團一樣，這也是計劃中的事。慧泊公司解散只是時間問題，法人到一些懲罰，只要不坐牢，都不算什麼。先做空再說，反正不再為銀行工作了，心舒暢吧？

策劃第七步：償還貸款

優質的貸款抵押很快就變了空中樓閣，銀行會著急嗎？著急也沒有用，慧泊公司的固定資產有限，強制執行也無法收回貸款。25年的收費經營權現在真正歸銀行所有，無論他們是否愿意接，都必須接。但是銀行不用太擔心，25年收不回來，那就再多收10年，總共35年來收回貸款。總結起來，經過一系列的作，72億貸款到手，但是誰將承擔所有責任呢？目前，需要審查的是，這72億貸款流向何？