雙十一剛剛過去，大家還沉浸在收快遞拆快遞的喜悅之中，大多數人拿到快遞的作大概都是，劃開膠帶，取出貨品，然后將紙質包裝盒、膠帶、塑料泡沫等一并塞在一起扔進樓下垃圾桶。然而，我們很想過，我們扔掉的這些快遞“垃圾”最終都去了哪里。
隨著電商的發展，快遞包裹量也在激增，伴隨著“瘋狂”且龐大的快遞群，環保問題也變得愈發嚴峻。收到快遞后，有的人會將快遞包裝箱改造收納盒、鞋盒、花盆等有用的品，但更多的快遞包裝紙箱則面臨著被扔進垃圾桶的窘境。據數據統計，2019年全國快遞業務量超過630億件，每年消耗的紙類廢棄超過900萬噸、塑料廢棄約180萬噸。每100億個包裹所產生的包裝垃圾多達200多萬噸，平鋪開來可以擺滿近10萬個足球場。這樣海量的快遞包裹正給地球帶來巨大的力。
然而，這些被我們看作是“垃圾”的快遞包裝背后卻蘊藏著巨大的商機。全國每年消耗的快遞包裝材料近千萬噸，其中紙箱的市場規模就能達到百億。目前，快遞包裝回收率還不足20%，這個市場競爭并不是很大。有人通過收廢品回收快遞“垃圾”年20萬元買房，甚至為微博熱搜。這些小生意看似不起眼的廢紙箱回收，實際上蘊含著巨大的商機，已經為許多人的主要收來源。
面對快遞行業帶來的環保力，馬云提出了“快遞不僅要‘快’起來，還必須‘綠’起來”的口號。他力行地支持綠快遞發展，推綠快遞包裝的使用和回收。一些快遞企業也紛紛采取措施，如在全國鋪設綠回收箱、推出可循環使用的周轉箱等，以減快遞包裝的使用和浪費。
然而，綠快遞包裝推廣過程并非一帆風順，初期本較高。除了科技研發投外，綠快遞包裝產品的使用本也高于傳統材料。快遞“垃圾”的理需要從包裝材料、運輸環節和消費者環保意識等方面共同發力，才能擺困境。
對我們而言，從小事做起，做好快遞紙箱回收工作是非常簡單的。只有聯合起來，共同守護我們的地球，才能保證快遞行業的可持續發展，實現綠快遞的目標。