為市領導的司機是一件好事，至不會壞。我個人了解到的況顯示，我認識的三個人給領導開車都獲得了好。第一個人是我哥哥的朋友，90年代他退伍后在資公司工作，后來被調去參與山洪救災工作。由于他材高大，氣質非凡，并且被縣長相中當司機，因此解決了干部份問題。縣長卸任后，他繼續做司機，不過換了一輛老紅旗，后來又換了帕薩特。他經常開車帶我們出去玩，給我留下了深刻的印象。幾年后，縣領導卸任去市建設局當局長，他也不再開車，轉而在市建設局任職。雖然不再開車，但他年紀輕輕就為了要害室副科級長，最后擔任了市人大副主任（副廳）直到退休。退休后，他被調到業公司擔任副總指揮，負責新開發區拆遷和安置工作。盡管這個職位相對辛苦，但有較大的發展前景和包袱。聽說很多人爭這個崗位，但最終由他這個黑馬奪得。這個故事表明，他為這個崗位付出了很大的努力，以至于連老領導都被他了，為他提供了援助，并給他規劃了一個重要的職位。

第二個人是我高中同學，他給鄰鎮鎮長的干爹開車，在財政局工作。盡管他干爹已經是財局局長，但他仍然是財局的一個臨時工，繼續為他開車。通過掃黑除惡行，他理了村里的幾位村干部，得到了鎮里的認可。因此，他不到30歲就為了村支書兼村主任，并為村里爭取了很多項目。他的地位很穩固，家里也蓋起了一幢大別墅，他自己則換上了一輛豪車。

第三個人是我在市里買房后的鄰居的兒子。起初，我們只知道彼此是同鄉，后來才知道他兒子在某醫療集團給總經理開車。這個醫療集團是在原有系統職工醫院分離出來后組建的國企，全省共有六家二甲醫院，其中一家在我們縣。他兒子最初在縣里的這家醫院為院長開車，后來院長升任總經理，他一直跟隨著他，隨之他媳婦也借助這個關系開了一家醫藥配送公司，為這六家醫院提供藥。因此，他們的家庭收非常可觀。

通過這些例子，我們可以看出為市領導當司機可能會帶來一些好。然而，這些人能夠獲得好并不僅僅是因為他們當了司機，更重要的是他們自己的努力、能力和機遇。值得注意的是，這些況并不適用于每個人，每個人的經歷和結果都會有所不同。

努力、能力與機遇：從司機到市領導的輝轉變