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11月1日，據廣東海事局消息，廣東省“商漁共治2023”專項行已經圓滿收。自專項行開始以來，廣東轄區商漁船撞事故的數量同比下降了50%，死亡失蹤人數同比下降了60%，船舶安全形勢總穩定。廣東海事局通航管理長鐘錫泉介紹說，通過建立水上通安全聯席會議機制，廣東海事局與涉水部門進行協同治理，與通運輸、海洋綜合執法、海警等部門簽訂了聯合執法合作機制和水上執法協作備忘錄，共向相關部門移送了3起違法案件，并向地方黨委、政府和安全生產委員會等報告商漁防撞工作進展了111次。

此外，廣東海事局還制定了《廣東省商漁船撞風險水域示意圖》，在海圖上標注了事故險高發和易發水域。他們組織商漁船船長進行面對面的流學習，推商漁船之間悉通信導航方式、船舶縱特、商船航行盲區和航行作業特點，形了防撞共識。通過廣東海事局門戶網站和微信公眾號等渠道，他們向全社會公開公布商漁船撞風險特征、風險位置和責任單位等信息，有效地警示商漁船撞風險。

據了解，該專項行從今年6月份開始，于10月31日結束，歷時5個月。專項行的重點是圍繞近十年商漁船撞事故的統計數據，在事故發生時段、水域和船舶方面分析特征規律和事故原因，開展防控工作。在行期間，共開展了823次聯合執法專項行，進行了131次聯合調研和形勢分析，還在“黑四小時”（凌晨0-4時）查了6萬多次商漁船的值班值守況。這一專項行取得了顯著效。