近日，廣州一位高170cm、重286斤的大碼生乘坐高鐵，坐進二等座。這一事件在網絡上引發了爭議和謾罵。當事人回應稱，平時都不敢出門，以后會買一等座或兩個二等座。
據付士介紹，由于自己的大重，平時不敢出門或避免乘坐通工，害怕會被別人指點。但今年心態上有了些變化，決定挑戰坐高鐵，想把之前不敢做的事都做一遍。于是，搶到二等座靠窗位置，但需要靠才能坐到座位上，整個人會被卡住，非常疼痛。付士表示，雖已盡量靠窗邊小積，但還是會超出座位打擾鄰座。
視頻發出后，才發現有很多大碼人群也有同樣的困擾，但也遭到了很多網友的不理解和謾罵。付士表示，自己以后要是出行，會買一等座或兩個二等座。不過在回程的時候，乘坐了一等座，也沒有很寬松，只是剛剛好。想提議高鐵是否可以在商務座和一等座之間開設較寬敞一些的座位，以滿足大碼人群的需求。
網友們對此發表了各種觀點。有人表示應該多一些寬容，認為這只是個例，并不會對他人產生太大影響，大家應該學會包容。也有人表示鐵路部門很難改變座位設計，建議大碼人群自己買兩張二等座或商務座。還有人指出胖并非都是不自律引起的，可能是先天疾病或激素紊等原因導致，呼吁多一些寬容。
事實上，大碼人群的出行困難問題長期被忽視。據國家衛生健康委員會的數據，我國超重和胖人群已達到3億。許多大碼人群因為重過大，無法舒適地坐進公共通工的座椅，或者擔心會影響其他乘客，所以很外出或使用公共通工。應該尊重每位乘客，保障他們的出行權利。我國的《殘疾人保障法》也明確規定，公共通工應該為殘疾人提供便利。胖也屬于一種健康問題，大碼人群乘坐公共通是合理的需求，不應該被歧視或責備。通部門應該致力于保障所有人群的出行權利，考慮不同型人群的需求，在車廂設計和座位布局上做出相應調整。比如在高鐵等長途通上，可以增設寬敞舒適的大碼專座，供大碼人群自愿購買，這不會影響其他乘客，也能滿足大碼人群的需求。
每位乘客都應該互相尊重和包容，不應該僅僅因為他人型不同而產生歧視。我們每個人都希被尊重和關，大碼人群乘坐公共通不應為眾矢之的，所有人都應該得到公平對待。
此外，最近一項研究顯示，中國的胖問題呈現出南瘦北胖的現象。據解放軍總醫院的研究報告，我國總超重人群占比34.8%，胖人群占比14.1%。其中，北方超重/胖的比例普遍高于南方。男中超重的比例為41.1%，而為27.7%；男中胖的比例為18.2%，而為9.4%。這項研究涵蓋了全國243個城市的1580萬名年人。
總之，對于大碼人群的出行困難問題，我們應該更加關注和尊重，通部門也應該考慮他們的需求，做出相應的調整。同時，每個人都應該學會包容，不僅僅因為他人型不同而產生歧視。只有在相互尊重和關的基礎上，我們才能實現公平和平等的社會。