昨天下班的時候，我走在兩個委外單位的人后面，聽到他們在吐槽我們車輛段的幾個場調。他們說有幾個場調做事太刻板，只要你敢違規一下他就敢把你往上報，一點面都不給你。我也知道他們吐槽的那幾個人，因為平常施工請銷點都得經常跟他們打道，確實是有兩個人太死腦筋了，就是非常刻板，明明可以選擇一個簡單快捷的方式解決問題他們就非要選擇最麻煩的方式去解決問題，這樣就會讓我們干活的人很不舒服，所以那幾個人在我們這邊的形象也不好。我想大家都是出來打工的，能給人行個方便的時候為什麼不給人行個方便呢？先給大家說一下場調這個崗位是干什麼的，場調所在的DCC就是地鐵里停車場和車輛段的控制中心，在場段里大大小小的事都是場調管，可以說在整個停車場或是車輛段權力最大的就是場調，你要干什麼場調說能干你就能干，他說不能干就不能干，所以在車場里干活就不能和他們關系搞僵，和他們關系搞僵了就有的難了。我們和場調之間的聯系也是比較多的，除了施工上的請點銷點之外還有設備上的問題，比如某個設備出什麼故障了，他要是覺得這個影響不大，他就可以不往上報，然后找我們過來私下就理掉就完事了，畢竟一往上報就會有故障指標等等一系列很多的問題，理完之后我們還得寫故障報告他們也得寫事經過，屬實是麻煩的很，為了雙方都不麻煩，他就可以不往上報。但是這里怎麼做就分人了，刻板的那幾個場調是什麼都不管，反正就按照規章制度來，看到設備故障了第一時間就往上報，讓上面的人聯系我們去修，管他是大問題還是小問題。不刻板的那幾個場調呢就好說話的多，小故障他們就不報，讓我們自己來修一下修好就算了，他們就當做什麼都不知道，你也開心我也省心。也正是如此，場調那邊就被我們分了兩批，一批是刻板的，一批是不刻板的。刻板的那批遭人唾棄，不刻板的那批人敬仰，很明顯的能覺到我們整個車輛段的維保部門都跟不刻板的那批場調關系更好。刻板的那批場調似乎也知道自己名聲不好，但他們依舊還是我行我素。但有時候仔細想想刻板的那批場調真的做錯了嗎？他們其實什麼都沒做錯，他們無非就是在按照規章辦事而已。他們也只是怕自己不按規定辦事出問題而已，因為地鐵行業大家都知道，一旦出問題了要追責任那可是監控錄音錄像能全都給你翻出來的，你隨口說的一句話可能就是認定責任在你的關鍵。所以他們嚴格按照規定辦事說難聽點無非就是在保全自己，只不過遇上這種事兒的概率是微乎其微的，真要是能到那種地步得多嚴重的問題了？這麼嚴重的問題他們有人敢不報嗎？這些不刻板的場調自然也知道自己這樣私下給我們開后門是違規的，只不過他們覺得沒必要為了幾個無關輕重的小故障搞得大家都麻煩。畢竟規矩是死的人是活的嘛。在當代社會中有多人干活說是完全遵守規矩的？大部分人肯定想著的是能變通就變通一下的，但是也有數人就是要死守規矩的，這是沒辦法去改變的。只不過死守規矩的人在我們這個人社會來說確實是不那麼人歡迎的。那麼在地鐵里到底該選擇去做一個什麼樣的人呢？友友們你們有答案了嗎？我覺得不管是在哪兒，該守規矩的時候就要守規矩，該變通一下的時候就變通一下吧。