20世紀80年代，隨著國家改革開放的推進，商品經濟蓬發展，也催生了當時備追捧的“金飯碗”職業。這些職業在當時可謂是穩定的鐵飯碗，不僅地位高、發展穩定、待遇優厚，也是許多年輕人選擇社會生計的首選。
其中，汽車司機是當時備羨慕的職業。在80年代，擁有私家車在中國可謂是奢侈之舉。大多數車輛都來自政府機關、國企和軍方的車隊，普通老百姓很難買得起私家車，城市里的出租車也寥寥無幾。汽車司機不僅有高工資和各種補，還能借助駕車之便幫人跑辦事，結各人，地位顯赫。然而，隨著90年代改革開放的深，民營經濟的崛起使得企業需求司機的數量大幅增加，司機也為當年備羨慕的職業。不乏一些出的司機，他們憑借出眾的駕駛技巧和應變能力，獲得了更好的職業發展機會。例如，張志銘就是一位出租車司機，憑借著一手好車技和獨到的商業見解，被國董事長黃裕相中，為私人司機。張志銘的聰明才智和商業建議讓他在公司部聲譽大增，也讓他的地位在老板心中日益提高。他在工作和婚姻兩個領域都表現出，為國規模不斷擴大的基石。
然而，如今汽車已經為普通家庭的標配，司機這個職業也已經不再像過去那樣稀有。競爭日趨激烈，許多司機過著拮據的生活。但是，我們也可以欣喜地發現，一些出的司機正在從被服務者轉變為主領路人。他們不再僅僅執行A到B的接駁工作，而是據乘客需求提供個化建議。他們據景點人流況調整行程路線，為乘客講解沿途風景，規避可能的通擁堵點等等。這樣的改變無疑提升了整個用車驗，也讓司機的專業價值得到了充分現。
另一個當時備追捧的職業是郵遞員。在改革開放初期，通工落后，電話普及率低，人們主要通過郵政郵件獲取信息。郵遞員穿著綠制服，騎著自行車在街頭巷尾分發郵件。他們工作勤勉，不分晴雨，是當時的制鐵飯碗。然而，隨著互聯網和專業快遞的興起，郵政郵件逐漸失去了在信息傳播中的主導地位，郵遞員這個職業也逐漸衰落。我們應該緬懷那些辛勤付出的前人，同時也警示自己不要貪圖安逸，忘記斗。
糧食質檢員是另一個當時備追捧的職業。80年代，大部分農村居民通過種植谷維持生計，農民需要將部分糧食上國家作為公糧。質檢員負責檢查公糧的質量，他們手握大權，檢驗結果直接影響農民賣糧的價格和數量。然而，隨著改革的深，許多糧站被并民營公司或關閉，機械化驗取代了人工判斷品質好壞。如今，年輕人可能一輩子都未曾聽說過“糧食質檢員”這個職業。職業的變遷也是改革進程中的一部分。我們應該回顧歷史，了解過去，以更好地面向未來。