最近一段時間，一段司機攜帶救災資返程被攔截的視頻在網絡上瘋傳，引起了廣大網友們的關注和熱議。視頻中顯示，爭議的焦點在于司機在拉完救災資后返程是否應該再次免過路費的待遇。回顧這一事件，隨著甘肅地震的發生，各地紛紛援助甘肅的資抵達當地，給當地民眾帶來了希和溫暖，這是一件非常正能量的事。全國各地對于攜帶救災資的車輛也紛紛給予了免過路費的通行待遇。

然而，近日卻有一名司機攜帶貨橫幅返程時遭到了攔截。攔截的原因主要有幾點：首先，既然掛著救災橫幅，就應該是攜帶救災資，為何返程卻往救災相反的方向開？其次，盡管司機解釋說是不想空車返程，生活不容易，但既然不想空車返程，為何仍掛著救災橫幅？眾所周知，近期掛著救災橫幅的車輛都可以免過路費的待遇。第三，雖然攜帶的救災資確實是救災用的，但參與運貨的司機并不是免費運輸，因此仍需分清楚。第四，既不是返程資，也不是去往甘肅的路上，更沒有撕掉橫幅。生活固然不易，但是否能把參與運送救災資和免過路費扯上關系？最后，做公益和謀利是有區別的，必須加以明確。當你卸完救災資離開時，與雇主的關系也已經結束。有人認為對于這樣的個例現象應該多多包容，畢竟生活不容易，而長途貨車司機更加不易。但是，如果一個人放任這種況發生，那麼下一個人、下下一個人又會怎麼做？難道就因為參與了運送救災資，就可以理直氣壯地返程想要免過路費嗎？生活不容易就不要參與運輸救災資，既然參與了，應該不介意一次空車返程，或者可以載貨，但要把救災的橫幅摘下來。參與一次救災資的運輸，并不意味著永久這種待遇。

對于這一事件，網紅小飛回應稱：“我也是一個被冤枉的人，委托那個司機，司機把資送到有需要的地方，簽收完他回來的時候，他就配了貨。”這話說得好像司機攜帶貨返程與他毫無關系。然而據司機的說法，當時小飛同意司機攜帶貨返程。實際上，問題的焦點在于橫幅的問題。如果當時卸完資及時摘下橫幅再返程，就不會發生接下來的這些事。針對這一事件，相關工作人員也給出了回復：“捐款資應該專車專用，送完資后應盡快離開，不能配貨！”

針對這一事件，網友們紛紛發表了自己的看法。有人認為司機攜帶的救災資實際上是他人付款的商業行為，與司機本人并無關系。也有人表示對于救災資為何還需要收費到困，認為這寒了國人的心。

總的來說，我個人認為捐贈資和商業運輸應當區分開來，規矩應該有所依循。對于參與救援的車輛，免高速過路費是應當的。但對于只是收費運貨的司機，憑什麼免高速過路費？大無疆和商業行為應當有所區別，否則就會讓人匪夷所思。希大家都能夠理看待這一問題。