當城市騎行為一種風尚，如何讓文明騎行蔚然風？
12月3日，新區浦江辦、新區綠化中心會同新區警支隊、屬地街道及相關志愿者在世博公園開展了“沿途好風景，慢行不錯過”——東岸濱江文明騎行聯合宣傳活，旨在呼吁市民游客在濱江公共空間遵守規則、配合管理、文明騎行、安全騎行。
隨著城市騎行的風靡，東岸濱江公共空間全線24公里“最”騎行路線已為市民心目中的一條寶藏路線。然而，不文明騎行導致的事故仍然時有發生。雖然管理部門已設置安全設施和標識標牌，并在管理手段上采取多種形式進行優化引導，但仍需要進一步加強宣傳教育。
據《黃浦江兩岸地區公共空間建設設計導則》，浦東濱江以創造自然生態和富有文化魅力的濱水公共空間為目標，旨在建設為屬于全市民百姓的公共空間和健、旅游、休閑的生活岸線。騎行道的設計定位為滿足人們在濱江公共空間開展休閑自行車活需要的連續通道，限制競速類活，與跑步道合并設置時速度不宜大于15公里/小時。
然而，在靠近世博公園口的一個坡度騎行道上，下坡的騎行者車速往往超過15公里/小時。為了解決這一問題，警、公園管理人員和志愿者聯合對快速騎行者進行了教育，并在事故高發點位設置了宣傳地牌，布置了《東岸濱江文明騎行公約》展板。越來越多的騎行者在展板上簽字支持，表示將會遵守公約，共同營造濱江安全和諧的騎行環境。
為了進一步提升宣傳力度，東岸濱江管理部門制作了宣傳小視頻在沿線大屏幕滾播放，放置了文明騎行宣傳折頁，并增設地牌警示。同時，管理部門還委托專業部門系統梳理優化沿線騎行相關安全設施和標識標牌，并期待相關部門適時出臺針對自行車騎行的管理條例。
東岸濱江管理部門表示，黃浦江公共空間的開放來之不易，為了營造濱江和諧、安全、友好的騎行環境，呼吁濱江騎行者遵守《東岸濱江文明騎行公約》，共同維護濱江這條既可休閑又可賞景的特騎行綠道。
《東岸濱江文明騎行公約》容包括：遵守指示標識，各行其道，嚴飆車，時速不超過15公里；遇急彎、陡坡、臨水或叉路口等路段時，減速慢行，時速不超過5公里，必要時下車推行；禮讓行人及其他騎行者，保持安全距離，不占用對向車道；建議佩戴安全頭盔及其他必要的安全裝備，止危險騎行；按照規定區域，有序停放。
來源：浦東發布