近日，經開區對居民出行方便考慮，修建了一條道路，并多修了120米。然而，這120米的修建卻占用了芙蓉區的土地，由于未經過審批程序，道路先建后拆的事件引發了社會的廣泛關注。芙蓉區已提相關材料，并在審核通過后盡快進行復建。這一事件引發了對相關部門的質疑，為何在建設過程中沒有及時督促停工，而是直接先拆除？建設之前是否應該評估這條道路的合理，并上報特批呢？

首先，我們需要明確的是，我國的建設項目審批制度旨在維護國家的建設秩序，確保建設項目的合法、合規和安全。任何建設項目都必須按照規定的程序進行審批后才能進行建設。這一制度對于維護社會公共利益、保障國家資源的合理利用、防止環境污染和生態破壞有重要作用。然而，在實際作中，由于各種原因，一些項目可能會出現未經審批就開始建設的況。這種況往往是由于單位或個人對審批制度的不了解，或者是對審批程序的簡化、懈怠，甚至是為了追求短期利益而忽視了合規建設的重要。

以本文提到的多修了120米為例，盡管初衷是為了方便居民出行，但由于未經過審批，違反了建設項目的合規原則。因此，無論是從法律角度還是從公共安全角度，這條道路都需要被拆除。實際上，類似的案例并不鮮見。一些城市在進行基礎設施建設時，由于沒有經過嚴格的審批程序，導致建設過程中出現了質量問題，甚至引發了安全事故。這些案例充分說明了審批制度的重要，同時也揭示了相關部門在履行職責方面存在的問題。

因此，對于未經審批先建的問題，我們不能僅僅停留在拆除的道路上，而應該深思考背后的原因。相關部門在建設過程中應積極履行職責，督促停工，并對項目的合理進行評估。如果確實需要建設，應上報特批，以確保項目的合法和安全。同時，我們也要加強對審批制度的教育和宣傳，提高公眾對合規建設的認識和意識。對于未經審批的建設項目，要依法進行理，不能因為其背后的原因而姑息遷就。只有這樣，才能真正維護國家的建設秩序，保障社會公共利益。

總的來說，修路未經審批先建遭拆除的問題，是審批制度和相關部門職責的一個影。解決這個問題需要我們從多個角度進行深的思考和探討。相信只要我們共同努力，一定能找到一個既符合法律規定，又能解決實際問題的方案。