俄羅斯正在利用北極航線，向中國港口運送更多的石油，以應對西方的制裁和市場競爭。這一舉顯示了北京和莫斯科在北極地區的合作日益切，也引起了國等國的關注和擔憂。據國之音中文網報道，近期激增的通過北海航線運往中國港口的俄羅斯原油，是俄羅斯為了繞開西方對其侵烏克蘭而實施的嚴厲制裁而采取的措施之一。俄羅斯還在北極地區加強了其軍事存在和基礎設施建設，以保護其在該地區的利益和主權。海事服務網CNSS報道稱，三艘油不久將在喀拉海的北極水域相遇，這標志著俄羅斯北海航線的航行季節已經開始。利用北海航線可以大大短從俄羅斯波羅的海港口到中國北部煉油廠的行程時間，從原來的40天左右短到20天左右。未來幾個月可能會有更多的俄羅斯原油穿越北極，因為俄羅斯正在給中國提供優惠價格，以吸引更多的客戶。英語網描述了去年10月，俄羅斯核力破冰船“瓦西里·丁科夫”號自爾曼斯克港出發，一路沿北極航線向東航行，歷經一個多月，將石油運輸到了中國山東的日照港。這是自2019年以來，俄羅斯第二次通過北極航線向中國運輸石油。這一舉對于打破西方封鎖和增加中俄合作有重要意義。中國是世界上最大的原油進口國，也是俄羅斯最大的原油出口市場。中俄兩國在能源領域的合作不斷深化，包括天然氣、核能和可再生能源等方面。兩國還在北極地區開展了多項合作項目，如聯合開發天然氣田、建設冰上綢之路等。兩國領導人都表示，中俄關系于歷史最高水平，并將繼續加強戰略協作。然而，中俄在北極地區的合作也引起了其他國家的警惕。國等國認為，北極地區是有全球戰略意義的地區，應該保持開放和自由。國還擔心，中俄在北極地區的合作可能會威脅到國及其盟友在該地區的安全和利益。國已經宣布了其新的北極戰略，并計劃加強其在該地區的軍事部署和外活。