近年來，低速電三、四車“老頭樂”從一線城市風靡到全國各地的農村地區。憑借其無需上牌、無需駕照、易于上手等特點，吸引了許多老年人的青睞。這款車除了備防曬、防風、防寒等特點外，還能在日常生活中提供便捷的代步方式。然而，大量沒有安全帶、安全氣囊等防護措施的“老頭樂”違規上路，為“馬路殺手”，給城市通管理帶來了諸多難題。

據2019年公安管部門發布的數據，自2013年至2018年，老年代步車引發的通事故高達83萬起，造1.8萬人死亡，18.6萬人傷。對于這些令人震驚的數字，相關部門開始高度重視“老頭樂”帶來的問題。安全患的源之一是許多老年人購買“老頭樂”時沒有到相關安全知識的教育，他們缺乏對于行車規則和道路安全的了解。此外，市場上存在大量沒有標準配置的“老頭樂”，缺乏安全帶、安全氣囊等基本防護設施。這使得“老頭樂”為了一輛潛在的危險載。

“老頭樂”屬于低速電車輛，它們在城市道路上的行駛速度較慢，不僅容易造擁堵，還會影響其他車輛的正常通行。此外，由于“老頭樂”大多未上牌，難以追溯責任，給通管理部門帶來了極大的困擾。

為了解決“老頭樂”帶來的問題，相關部門應采取以下措施：首先，加強安全教育，開展針對老年人的安全知識宣傳活，提高他們的通安全意識，引導他們文明出行。其次，加強產品監管，對“老頭樂”生產和銷售環節進行監管，確保產品符合相關安全標準，鼓勵企業增加安全配置，如安全帶和安全氣囊等。第三，加強通管理，建立專門的管理機構，加強對“老頭樂”的執法力度，規范其在城市道路上的行駛規則，并加強對違規駕駛行為的罰力度。最后，指導農村發展，推廣其他形式的代步工，如電自行車或公服務，減“老頭樂”在城市道路上的數量。

“老頭樂”的興起給老年人帶來了便捷的出行方式，但其安全患也引起了社會各界的關注。要解決“老頭樂”帶來的問題，需要全社會共同努力，加強安全教育，完善產品標準，加強通管理。只有這樣，我們才能讓“老頭樂”真正為老年人健康快樂生活的伙伴，而不是城市道路上的“馬路殺手”。