昨天和一群許久未見的朋友們吃飯，大家喝了不酒。因此，在回家的時候只能代駕。在回家的路上，我和代駕司機聊了很多，因為我之前也對代駕這個行業有些興趣。曾經有段時間，我考慮過在工作之余去做代駕、滴滴專車或者外賣。但最后，由于各種原因沒有實施，有些憾。代駕司機對我說：“老板好”，我確認了信息后，他就接了我的單。在開始不久后，我忍不住問了他關于代駕的許多事。他告訴我，代駕只是他的一個兼職，他的全職工作是銷售。因為銷售業績不夠穩定，為了給家人更好的生活，他選擇在晚上做這個兼職。他曾經在廣東做了好幾年的貨車司機，駕駛技非常嫻，所以代駕了他的首選兼職。做代駕也需要考試。平臺要求沒有通肇事犯罪、暴力犯罪記錄，也不能有危險駕駛犯罪記錄，吸毒記錄，酒后駕駛記錄，最近3個記分周期沒有記滿12分的記錄，而且駕齡必須要5年以上，還必須會開手擋。回家的時候正值晚高峰，路上堵得很厲害。從代駕司機的駕駛技表現來看，他確實技了得。說實話，我還是有些擔心，總擔心會發生什麼意外，所以我們忍住了這個話題。如果在他們的駕駛過程中發生了事故或者違章，都是由他們負責的。關于代駕的收，他說，他基本上每天都會工作到凌晨兩點左右，有時會據自己電車的電量來考慮增加或減服務時間。這樣算下來，一個月至也能掙到一萬元以上，聽起來還是不錯的。但是，這個行業的確非常辛苦，特別是晚上等單的時候非常冷。如果出了事故，就無法在這個平臺上繼續工作，只能換到另一個平臺，然后需要重新考試（科目二、三）。因為通擁堵，我花了一個多小時才到家。費用是40塊（平臺補助5塊），我也不知道是多是。但如果一天接五單（平均一單一個小時），至也有200塊，這個價格基本上已經超過了有些人一天的全職工資，對吧？另外，我的朋友從飯店到咸市區，花了100塊代駕費。這樣算下來，我覺得代駕的收應該比送外賣高一些。如果有一天真的失業了，也許代駕也是一個可以考慮的工作。