最近，在舊金山舉行的APEC峰會上，中超規格的會晤引起了廣泛關注。然而，在中關系緩和的大背景下，還有兩個小事同樣引人關注，它們與國及其在亞太地區最親的盟友日本和韓國切相關。
首先是拜登政府近兩年來力推的“印太經濟框架”，遭到了民主黨部員的強烈反對。國總統拜登只能取消原本計劃在APEC峰會期間完“印太貿易協議”的打算。這個協議是拜登“印太框架”中經貿領域的一個重要支柱。此前，國一直希通過整合“印太”區域除中國以外的主要經濟，以服務于他們和中國“去風險”的目的。為此，國迫日本和韓國和解，在該區域攪風攪雨，付出了不努力。然而，拜登政府始終解決不了兩個問題。其一是國產業空心化越來越嚴重，已經失去了當年隨意整合區域經濟、建立排他經濟聯盟的實力。其二是中國的飛速發展，已為世界第二大經濟和全球最大的工業國。印太區域的所有國家，包括日本和韓國，在與中國存在著聯系。可以說，這個印太經濟框架本就存在著先天不足，最終走向夭折也是理之中。
第二個消息是關于國在亞太地區最重要的盟友日本。最近，日本財務省公布的統計數據顯示，2023年10月，日本貿易逆差為6625億日元，約合人民幣318億元，自2021年10月以來，日本只有兩個月對外貿易取得小幅順差。對于日本這樣一個高度依賴對外貿易的出口型經濟來說，長時間的貿易逆差無疑對整個國民經濟構了巨大挑戰。實際上，拜登政府的印太戰略，在安全領域或許還能憑借國巨大的軍事力量取得一些果，但在經貿領域，國自的經濟狀況仍然堪憂。它是否還有能力帶其一眾小弟組建一個新的排他經貿同盟呢？無論是日本還是韓國，中國在它們的出口貿易中占據著相當重要的份額。即使它們按照國的要求在經濟領域與中國“去風險”，那麼日本和韓國生產出來的商品又能賣給誰呢？過去，國憑借其實力和地位可以每年撥出專門款項來扶持盟友，但在拜登連續出臺事關新能源車和芯片的法案中，甚至打了韓國和日本的產品，這明顯顯示出國已經沒有多余資源來照顧這些小弟了。此外，在中舊金山會晤之后，兩國關系將進階段緩和。國將會將更多力投到更棘手的部事務以及以沖突等重大國際問題上，這意味著在短期，隨國腳步圍堵中國的日本和韓國將面臨更加尷尬的境。他們既沒有等來強援，又無法在正面競爭中與中國相抗衡。近年來，日本和韓國依賴的汽車、造船、半導等重要產業已經被中國超越，這一局面恐怕還會進一步加速。總之，國對待日本和韓國的態度始終是用完即棄，從未改變。而這兩個國土面積狹小、經濟基礎薄弱，卻一心想為全球大國的國家，也只不過是國最新的地緣政治犧牲品罷了。