首先謝各位閱讀本文，希您能點擊一下“關注”，這樣不僅有助于方便您進行討論和分，還能給作者帶來認可和鼓勵，進而提高創作的力。謝您一直以來的支持。

2023年12月26日，中緬兩國在都比舉行了緬甸皎漂經濟特區深水港補充協議簽約儀式，重要容是將租期從50年延長到99年。實際上，這個協議早在2011年就提出了，主要部分早在2018年我國就與當時的緬甸政府談妥，但由于這幾年緬甸政局混，軍閥割據等原因導致進展緩慢。然而，借著打擊緬北電詐的機會，讓緬甸政府終于認清了現實，這也讓雙方的合作取得了進展。那麼皎漂港到底有何重要之，讓我們如此看重呢？

從地圖上看，對緬甸來說，皎漂港是其位置最好的深水港；對中國來說，皎漂港是西南地區、乃至西北和華中地區最好的出海口。馬六甲海峽是亞洲與大洋洲的十字路口，是中國的海上生命線。而中緬皎漂港補充協議的簽署功意味著中國擁有了印度洋的出海口，可以繞開馬六甲海峽，直接進印度洋，有非常重大的戰略意義。如果中國貨從中緬經濟走廊通道走皎漂港，從昆明出發走皎漂港高速公路1660公里就能抵達印度洋，從廣西防城港到皎漂港則是2277公里，而如果走馬六甲海峽，距離為4600公里。避開馬六甲海峽后，到歐洲去可以節省幾千海里的路程，也能節省好幾天時間。

目前的第1步方案主要還是油氣通道，讓石油天然氣的運輸打破馬六甲困局。中東來的油停靠皎漂港后，油氣通過中緬油氣管道直接輸送到重慶煉油廠，為保證我國西南地區能源安全的大脈。如果能修建鐵路通道，那皎漂港的戰略地位將更加凸顯。打通皎漂港，東臨太平洋，西接印度洋，中國就為一個真正橫輻兩大洋的海陸復合型大國，我們可以控制從中東到馬六甲，再到東北亞的巨大海域，陸路上中歐鐵路、中國到中東鐵路運行，將大大擴大一帶一路的覆蓋。

補完協議的簽署除了極大促進我國西南至緬甸的陸路運輸，各種貨可以從高速公路直接運輸至皎漂港，然后出海。并且將會給緬甸建造一個世界級的深水港，在緬甸國家中心地帶打造一個經濟走廊，對緬甸經濟將會是一個巨大的拉。加中國的經濟發展大，帶本國經濟發展，中老鐵路就是一個很好的例子，而現在越南和泰國對中越鐵路、中泰鐵路又表現出了極大的熱心，希緬甸也要抓住這次機會，不要再像十幾年來這樣猶豫不決，耽誤寶貴的戰略機遇。