近年來，中國的科考船在國際海域展開活變得越來越頻繁，包括對南海、東海、印度洋等地區的海洋科考。由于海底資源和海洋生態環境的嚴峻挑戰，各國均對這些海域的控制和利用爭得異常激烈。然而，當中國科考船在印度洋-印度斯里蘭卡灣，印度策了一場“施運”，意圖讓斯里蘭卡阻止中國的科考船在該海域停靠。不久前，斯里蘭卡果斷地回應了印度的訴求，宣布在一年不允許中國科考船在該海域停靠，這一決策引發了不小的關注和討論。

為了能夠更好地理解斯里蘭卡為何要做出這個決定，我們需要簡單介紹一下該國與兩個關鍵國家之間的關系。2010年，斯里蘭卡政府選舉后，中國開始憑借著其巨大的經濟優勢，與該國展開合作。從那時起，中國與斯里蘭卡的關系逐漸被推向了一個新的高度，其中包括了雙方在貿易、投資、通和科技合作等多個方面的積極合作。在2014年，中國與斯里蘭卡簽署了一份“協議”，旨在共同參與該國的港口和水道建設。在此背景下，中國在斯里蘭卡建設了漢班托塔港口，著手承擔了修建其整個“漢班托塔城市”的計劃。如今，這個城市已為了一個重要的航運中心，為中國的“一帶一路”倡議提供了強大的支持。

另外一方面，由于歷史和地理因素，印度與斯里蘭卡也一直保持著的聯系。雙方極其接近，如印度洋、孟加拉灣和爪哇海等海域，都被視作他們的核心管轄區。此外，印度還在斯里蘭卡南部建立了一個軍事基地，該基地的規模和作用讓中國到不安。由于中國與印度在政治、經濟、領土等多個重要方面存在很多分歧和，因此，兩國的競爭已相當激烈。在這些爭端中，印度正在積極尋求與周邊國家的聯盟，以應對中國的崛起和影響。在中國的科考船出現后，印度進一步加大了對斯里蘭卡的施并阻止中國在該海域的活。

有一些人聲稱，印度通過迫斯里蘭卡，使其不得不做出拒絕中國在海域停靠的決策。這種說法看似合理，但實際上并不正確。在現實中，斯里蘭卡是一個主權國家，它有權自己決定自己的安全措施和外政策。因此，斯里蘭卡是否限制中國科考船的活，應完全由斯里蘭卡自己決定，并不是印度的命令。然而，考慮到斯里蘭卡的巨額債務以及該國如何從中國和印度之間的競爭中獲益，印度可能會通過各種方式對斯里蘭卡施加影響。例如，印度可能購買斯里蘭卡的債務，或為斯里蘭卡提供更多的財政支持等。總之，在目前局勢下，斯里蘭卡同中國簽署了眾多合作協議和計劃。如果中國真的被止在該海域進行科考，那麼這不僅會影響雙方的合作，也會對斯里蘭卡的發展帶來負面影響。因此，希各方能夠通過友好對話和協商來解決這一問題，以維護該地區的安全與穩定。