中國當前的就業形勢異常嚴峻，即使是一線發達城市如上海、深圳，在2023年失業人數也呈幾何式增長。盡管平臺經濟的興起為就業提供了新的機會，但隨著住人數的增多和競爭力的加大，實店倒閉的況也大幅增加，平臺的日子也變得不好過。我有一個朋友從2020年初開始跑外賣，當時他在大連市中心跑眾包，由于疫原因干這份工作的人比較，所以配送費非常高，有時候甚至達到10元甚至20元。然而，隨著疫的退散，加外賣行業的人越來越多，配送費也越來越低。現在他已經不再跑眾包，改為全職樂跑，并且只做夜班，這樣至他面臨的競爭對手較，可以維持在市中心高消費的生活。如今，今年跑外賣的人又增加了，我已經很久沒和他聯系了，也不知道他還在不在從事這個行業。
還有一個我的同事，在我之前離職了。他在2017年認識了一個人，那時有一臺價值約20萬元的轎車。這個人介紹他去做網約車，他就去嘗試了。幸運的是，他的車型、車齡和年齡都符合要求，因此他在過去的四年里賺了不錢，基本上把買車的費用賺回來了，并且還能夠維持生活。然而，據我聽說，到2022年，大連地區的警開始嚴查網約車司機的駕駛證，而且訂單越來越。因此，他離開了大連。
最后，我想談一談我自己在做自方面的況。我從2020年初開始涉足這個領域，期間也斷斷續續過幾次。我花錢購買了一些網課和請導師，學習門知識。總共投資不超過1000元，用于購買課程、手機和書籍。但到目前為止，我已經累計變現了10000多元。然而，現在我也遇到了同樣的困境，即加自的人太多了，頭條平臺以及百家號幾乎已經人滿為患，文章的單價一降再降，我的收益也不如以前。再加上近兩年來，國家對自象進行整治，導致千上萬個個人賬號被封。盡管我目前還可以正常運營和發布作品，但收益卻非常低。我覺得還是需要找一份穩定的工作，更加可靠一些。自只能作為副業，用來賺零花錢或者買菜的錢，只是作為收的補充。平臺經濟可能只是短暫的現象。2023年將為中國年輕人的失業元年。對于有一份工作的小伙伴們來說，保住飯碗才是明智的選擇。