中亞互聯互通對國戰略利益至關重要

俄烏沖突對國際事務的影響不僅僅現在經濟和能源路線的轉變上，還推了中亞國家重新考慮現有的聯系和貿易路線。這場沖突為自蘇聯解以來中亞地區與全球貿易目的地互聯互通的關鍵時刻之一。在此之前，中亞國家的貿易活主要通過俄羅斯進國際水域。然而，俄烏沖突使得俄羅斯與烏克蘭邊境地區的運輸變得更加困難，而西方對俄羅斯的制裁進一步加劇了通過俄羅斯境貿易活的復雜。莫斯科參與中亞事務的能力減弱，為該地區貿易路線的多元化和擴張提供了新的力和有利環境。對于國政策制定者來說，這是一個獨特的機會。

中亞地區以及附近的南高加索地區長期以來未被充分認識，但對所有地緣政治參與者都有極其重要的意義。該地區擁有富的能源和自然資源儲備，擁有眾多重要的貿易路線，并在世界大多數大國之間占據著戰略地位。隨著互聯互通基礎設施的不斷擴大，中亞和高加索地區作為"綢之路地區"的重要越來越明顯。最近的外活表明，中亞地區正在為實現周邊大國戰略野心的不可或缺的一部分。

在俄烏沖突發后，中亞地區召開了一系列區域間和區域峰會，包括C5 + 中國、C5 + 印度、C5 + 俄羅斯、C5 + 歐盟、C5 + 海灣合作委員等。這些峰會的重點都放在擴大貿易關系、投資區域基礎設施和加強互聯互通上。然而，由于地理上的劣勢，國在該地區面臨著一些挑戰，該地區被俄羅斯、中國、阿富汗、伊朗和里海所包圍。因此，華盛頓參與塑造中亞的互聯互通路線至關重要，因為它提供了發揮影響力的重要途徑。

為了支持中亞的互聯互通，華盛頓應將里海航線定位為中亞國家國際貿易的最重要通道。為此，國應表現出采取一系列戰略行的意愿。首先，華盛頓應對地區港口基礎設施進行戰略投資，特別是阿塞拜疆的庫港、哈薩克斯坦的阿克套港和庫里克港、土庫曼斯坦的土庫曼希港。其次，華盛頓應該對地區鐵路基礎設施進行類似的投資，包括鐵路渡。此外，國應與當地鐵路部門合作對現有鐵路網進行現代化改造，特別是庫至第比利斯至卡爾斯鐵路。最后，華盛頓應投更多外資源和注意力與里海航線沿線國家接，通過對當地合作伙伴進行戰略投資和接，提高里海航線的能力。

通過支持中亞的互聯互通，國不僅可以促進貿易多元化并加強與地區國家的聯系，還可以促進自在該地區的利益。在中亞地區積極參與并塑造互聯互通路線將有助于加強國的實力和影響力。