最近，上海地鐵的規則發生了一些變化，乘客可能已經注意到了這一點。據新的規定，乘客在短時間需要多次進出同一站點時，可以在10分鐘到車站服務中心進行人工理。這一制度的推行無疑大大方便了那些因特殊況需要短時進出地鐵站的乘客，而實際上并未搭乘地鐵。

這一制度的推行與一起票務糾紛案有關。案件發生在2022年12月，當時一個乘客小羅在乘坐完地鐵后發現離目的地較遠，于是重新掃碼進地鐵，但在站穿行前往目的地較近的出口時被扣除了3元乘車費。小羅認為自己并未乘坐地鐵，因此這樣的收費標準損害了的權益，于是將地鐵公司訴至上海鐵路運輸法院。

小羅對法解釋了自己的訴求，認為地鐵公司沒有履行客運義務，因此不能收取的乘車費。還指出地鐵公司制定的“上海軌道通0公里票價為3元”收費規則不合理，且沒有盡到提示和說明的義務，因此該規則屬于無效的格式條款。

在理案件的過程中，主審法周琪意識到，這個案件涉及到乘客的個人權益，也關系到廣泛的民生問題，因此必須審慎辦理。周琪與地鐵公司的相關負責人進行了深流。地鐵公司的負責人介紹了近期制定的相關規定，規定乘客進站10分鐘取消乘車的，可以到本站服務中心辦理相關手續。

得知這一最新調整后，小羅理解了地鐵公司的工作，并撤回了起訴。此外，周琪在“Metro大都會”APP上發現了更新的票務規則。據這一規則，如果乘客因出錯口、走錯路、上廁所等特殊況需要短時進出同一站口，可以聯系地鐵站的任何一個服務窗口辦理退票業務。

然而，地鐵公司的相關負責人也表示，雖然有了這一規定，但希乘客能遵循誠實信用原則，用好這一票務新規。由于技本的考慮，目前還是通過人工渠道辦理。地鐵公司希乘客能夠誠實守信，并合理利用這一新規定。

總之，上海地鐵推行同站進出人工理制度，方便了乘客的需求。這一制度的推行源于一起票務糾紛案，而最新的調整使乘客在特殊況下可以在10分鐘辦理退票手續。地鐵公司希乘客能夠遵守誠實信用原則，并合理利用這一新規定。