2024年是濟南加速建設強省會的重要一年。據濟南市政府工作報告，濟南綜合立通網建設火力全開，濟南至寧津高速公路等5個項目同日啟建設，其中4條位于濟南都市圈。與此同時，“軌道上的都市圈”也不斷提速，濟棗高鐵啟建設，濟濱高鐵首次功越徒駭河。這一系列基礎設施重大項目的上馬為濟南創建國際綜合通樞紐城市打下基礎，并叩開了濟南都市圈時代大門。
據濟南市政府工作報告，預計2023年全市地區生產總值增長6%左右。2022年濟南市生產總值為1.2萬億元，據此測算，2023年生產總值將向1.3萬億元進。經濟實力強，人才吸附力強，科創實力強，基礎設施較發達，強有力的核心城市是形都市圈的首要前提，顯然濟南備這個基礎并有這個擔當。
濟南都市圈作為國家層面重點培育的27個都市圈之一，要發展，強“核”是關鍵。規劃落子，濟南強“核”高質量發展賽道上，大城有大擔當。都市圈作為區域經濟發展的重要引擎，日益凸顯其重要。近期《山東省黃河流域國土空間規劃（2021—2035 年）》和《山東省國土空間規劃（2021—2035 年）》相繼公布，兩份規劃不約而同地重點提到濟南都市圈——前者要“高水平打造濟南都市圈”，后者提出“培育有全國影響力的濟南都市圈”。
濟南都市圈位于京津冀和長三角城市群之間，東接青島都市圈，西連鄭州都市圈，由海到陸、由到外，于“十”字通道的樞紐位置。濟南作為經濟重鎮，在基礎設施、產業發展、人口流等方面與周邊城市之間已經形了比較的聯系。整而言，濟南都市圈的規劃建設進展正快速推進，為濟南都市圈的高水平打造奠定了堅實基礎。